서울시 소방재난본부는 11월 16일 리튬이온 배터리를 완전히 충전한 상태에서 외부 압력을 가하면 5개 중 4개꼴로 열폭주와 발화가 일어났다는 실증실험 결과를 내놓았다. 충전율 100%에서는 시험에 쓰인 원통형 배터리와 파우치형 리튬이온폴리머 배터리 모두 같은 결과를 보였다. 매체 보도에 따르면 이번 실험은 7월 인천 물류센터 화재를 계기로 유통·보관 단계의 충전율 관리가 필요한지 따져 보기 위해 진행됐다.
실험은 시중에서 판매되는 두 종류의 배터리를 충전율 30%, 50%, 70%, 100%로 맞춘 뒤 공압식 프레스로 중앙부에 일정한 압력을 가하는 방식으로 이뤄졌다. 충전율별로 5차례씩 시험해 내부 변화와 발화 여부를 살폈다. 충전율 70%에서는 두 종류 모두 내부 가스가 빠져나오는 벤트 현상이 발생했고, 원통형에서는 열폭주가, 파우치형에서는 약한 화염이 관찰됐다. 충전율 50%와 30%에서는 열폭주나 발화가 나타나지 않았다.
서울시는 제한된 종류의 배터리를 특정 압력 조건에서 시험한 결과인 만큼 특정 충전율 이하가 안전하다고 단정해서는 안 된다고 설명했다. 충전율이 낮아도 외부 충격으로 내부가 손상되면 화재 가능성을 배제할 수 없다는 취지다. 현재 시중 배터리에는 충전율을 제한하는 규제가 없어 80~90%까지 충전된 제품도 판매되고 있다. 항공운송에서는 국제 기준에 따라 일부 운송 형태의 리튬이온 배터리에 충전율 30% 이하 기준을 적용하고 있다.
서울시 소방재난본부와 소방청은 이번 결과를 토대로 관계 부처와 협의해 배터리 유통·보관 단계의 충전율 관리 등 안전기준 마련을 추진할 계획이다. 홍영근 서울시 소방재난본부장은 "이번 실험을 통해 배터리 충전 상태가 화재 위험에 영향을 미칠 수 있다는 점을 확인했다"며 "유통·보관 단계의 실효성 있는 안전관리 기준을 마련하는 데 필요한 근거를 축적해 나가겠다"고 말했다.
· · · · · · · · · ·
관련기사
▶ 서울시·시립목동청소년센터, 14~19세 자녀 둔 가족 29명과 1박2일 캠프
▶ 서울시, 광화문광장서 유엔참전용사 추모…오세훈 시장 헌화
▶ [속보] 오늘 오전 인천 출발 미국행 항공편 결항 취소…정상화 수순
· · · · · · · · · ·
스페셜타임스는 AI 기술의 도움을 받아 더 빠르고 다양한 뉴스를 독자에게 전달하기 위해 노력하고 있습니다.
