김은혜 국민의힘 의원은 1일 국가철도공단 비공개 문건을 공개하고, 정부가 남북 철도 복원 사업 재추진을 준비하던 중 접경지역 지뢰 제거 방안을 논의했다고 주장했다. 김 의원은 국회 국토교통위원회 소속이다.
문건에 따르면 국가철도공단은 2025년 7월 경의선·동해선·경원선 연결 복원을 준비하는 실무 태스크포스를 꾸렸다. 같은 해 8월에는 국토지리정보원에 북한 두만강선·평북선 등의 시설 현황과 열차 운행, 선로 용량 분석을 공유했다.
통일부는 2025년 8월 24일 관계기관에 경원선 복원 재개 관련 회의 참석을 요청했다. 8월 28일 정부서울청사에서 열린 회의에서는 사업 일정과 예산 등이 다뤄졌으며, 국방부 지뢰 대응 활동팀 관계자도 참석해 복원 과정의 접경지역 지뢰 제거 문제가 안건에 올랐다. 김 의원은 북한군의 군사분계선 침범과 지뢰 매설 정황이 관측되던 때였다며 “북한이 군사분계선을 넘어 지뢰를 매설하고 있을 때 북한 철도 지원을 위한 지뢰 제거 논의까지 이뤄진 행태는 맹목적 굴종”이라고 말했다.
경의선·동해선 복원 사업은 북한이 2024년 10월 ‘남부국경 도로·철길 완전 폐쇄’를 발표한 뒤 중단됐다. 공정률 20%에서 멈춘 경원선 사업은 재개 시 약 1천419억8천200만원이 추가로 들 것으로 국가철도공단은 추산했다. 통일부는 사업 구간이 철원군 백마고지역부터 월정리역까지 우리 측 구간이라며 “북한 철도 지원은 명백한 사실 왜곡”이라고 반박했다. 이어 주민 안전을 위해 지뢰 제거가 필요하고, 완공되면 평화·생태관광 접근성 개선과 민생경제 활성화에 기여할 것으로 기대한다고 밝혔다.
· · · · · · · · · ·
관련기사
▶ 김은혜, DMZ 지뢰 사고 대응 비판…합참은 북한 지뢰 1발 발견
▶ 국가철도공단 기록관리시스템, 위안소프트 영상 700건 검증기술 도입
· · · · · · · · · ·
스페셜타임스는 AI 기술의 도움을 받아 더 빠르고 다양한 뉴스를 독자에게 전달하기 위해 노력하고 있습니다.
