기후에너지환경부는 한국환경공단, 현대자동차, 한국자동차해체재활용업협회와 함께 폐자동차 구동모터 내 희토 영구자석의 국내 순환이용 체계를 구축하기 위한 업무협약을 9월 22일 서울 대한상공회의소에서 체결했다.
전기차와 하이브리드차 구동모터에는 차종에 따라 약 0.75~1.5kg의 희토 영구자석이 포함되어 있으나, 기존 폐차 공정에서는 고철이나 구리, 알루미늄 등 일부 유가물만 회수할 뿐 희토류 재활용 체계는 미흡한 실정이었다.
이번 시범사업은 일반 폐차를 대상으로 한 '순환이용 지원'과 현대자동차 시험차를 활용한 '순환고리 실증' 방식으로 진행된다. 이를 통해 연간 1만 4천여 대의 폐전기차 및 하이브리드차에서 최대 15톤의 희토 영구자석을 회수할 수 있을 것으로 기대된다.
정부는 이번 사업 결과를 바탕으로 폐차 단계의 회수 인계를 촉진하고, 재활용 현장에서의 유가자원 회수 기준을 마련하는 등 관련 제도를 개선해 나갈 방침이다.
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