한화에어로스페이스, 유무인기 엔진통합 ‘원스카이’ 전략 공개…여수 심포지엄서 특강

한화에어로스페이스가 27일 전남 여수시 소노캄에서 열린 ‘가스터빈 심포지엄 2026’에서 유무인기가 통합 운용되는 항공엔진 개발 패러다임 ‘원 스카이(One Sky)’를 제시했다.

고성능 전투기와 고가 미사일 중심의 전통적 무기 체계인 ‘Legacy Excellence’와, 무인기·드론처럼 신속성·경제성·양산성이 중요한 ‘New Sky’가 함께 운용되는 미래 전장 환경에서, 두 영역의 기술과 경험이 서로를 강화하는 선순환 구조가 필요하다는 구상이다.

신속성과 경제성이 요구되는 ‘뉴 스카이’ 시대

이날 특별강연을 진행한 김선 한화에어로스페이스 부사장은 “급변하는 안보 환경 변화와 시장의 새로운 요구를 충족하는 항공엔진을 신속하게 개발하려면 기존에 확보한 기술과 경험적 자산을 적극 활용해야 한다”고 말했다.

최근 유럽, 중동 지역 전쟁에서 상대적으로 저렴한 무인기·드론으로 전차, 미사일 등 고가의 전략자산을 무력화하는 전술이 일반화되면서, 합리적인 비용으로 다량의 항공 전력을 빠르게 확보하는 것이 미래전의 핵심 요소로 부각되고 있다.

김 부사장은 “한화가 지난 47년간 수십 종의 엔진을 개발 및 양산하며 축적한 기술과 경험을 활용하면 리스크를 최소화하면서 신속하고 경제적으로 항공엔진을 개발할 수 있다”며 “정답지를 알고 설계도를 그리는 것”이라고 설명했다. 한화에어로스페이스는 이 같은 경쟁력을 ‘We Know Sky’로 정의하고 있다.

47년 노하우와 AI 결합한 ‘엔지니어스’

한화에어로스페이스는 1만 번 이상의 엔진 시운전을 통해 1000건 이상의 시행착오를 해결해 온 경험을 보유하고 있으며, 항공엔진용 소재 약 3만5000개의 데이터베이스(DB)를 구축하고 있다. 미국·베트남 등 글로벌 공급망 네트워크와 스마트팩토리를 기반으로 품질·비용·납기를 종합 관리하는 역량도 갖췄다.

회사는 수십 년간 축적된 항공엔진 DB를 학습한 자체 AI 모델 ‘엔지니어스(En-genius)’를 통해 엔진 개발 과정의 리스크를 최소화하고, 혁신적 아이디어를 보다 적극적으로 도입해 나갈 계획이다.

정부 주도 항공엔진 개발 참여 계획

한화에어로스페이스는 지난 7월 국내 독자 기술로 개발한 ‘저피탐 무인 편대기용’ 5500파운드(lbf) 터보팬 엔진과 ‘중고도 무인기용’ 1400마력급 터보프롭 엔진 시제를 공개한 바 있다.

이와 함께 ‘스텔스 무인기’에 탑재되는 1만파운드 터보팬 엔진, KF-21을 포함한 차세대 전투기 탑재를 목표로 개발 예정인 ‘첨단항공엔진’ 등 정부 주도 항공엔진 개발에도 적극 참여할 계획이다.

김 부사장은 “엔진 시험에 실패할 때마다 수십 억원의 비용과 최소 몇 개월의 시간이 추가로 소모되기 때문에 시행착오를 최소화할 수 있는 개발 체계가 필요하며, AI가 그 중추적인 역할을 수행할 수 있다”며 “한화가 보유한 기술과 경험을 바탕으로 대한민국이 미래 항공시장의 ‘New Sky’ 시대를 선도할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

출처 : 한화에어로스페이스 보도자료(뉴스와이어)

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