용인 반도체 클러스터에 전력·열 공급하는 1조7526억 발전소 짓는다

현대엔지니어링(대표이사 주우정)이 에너지 사업 분야에서 연이은 성과를 올렸다고 10일(목) 밝혔다.

현대엔지니어링은 지난 9일(수) 한국중부발전과 SK E&S가 발주한 『용인 열병합발전소 건설 사업』과 한국동서발전이 발주한 『신호남 복합발전소 건설 사업』에서 각각 우선협상대상자로 선정됐다.

『용인 열병합발전소 건설 사업』은 경기도 용인시 처인구 내 1,050MW(메가와트) 규모의 전력 생산설비와 517Gcal/h(시간당 기가칼로리) 규모의 열 생산 설비를 구축하는 프로젝트다. 현대엔지니어링이 설계·조달·시공(EPC)를 총괄 수행하며, 총 사업비는 약 1조 7,526억 원이다. 2026년 9월 착공해 2030년 9월 준공 예정이다. 준공 이후 생산된 전력과 열에너지는 국가 첨단산업 발전을 이끌 핵심 거점인 용인 반도체 클러스터의 에너지 수급 기반 강화에 활용될 예정이다.

현대엔지니어링은 이번 사업 우선협상대상자 선정을 통해 첨단 산업시설 분야에서의 수행 역량과 에너지 플랜트 분야에서 축적한 기술 경쟁력을 동시에 인정받았다는 평가를 받고 있다. 반도체 생산시설은 대규모 전력은 물론 제조공정과 생산환경 유지에 필요한 열에너지를 지속적으로 확보해야 하며, 미세한 먼지와 불순물에도 민감한 클린룸[1] 환경을 유지하기 위해 고순도 증기 등을 활용한 정밀한 온·습도 관리가 필수적이다. 용인 열병합발전소는 이러한 첨단 제조시설에 전력과 열에너지, 증기를 안정적으로 공급하며 운영을 뒷받침하는 핵심 에너지 인프라로, 사업 특성상 첨단 산업시설에 대한 이해와 에너지 플랜트 기술력이 동시에 요구된다.

『신호남 복합발전소 건설 사업』은 전라남도 여수국가산업단지 내 호남화력발전소 부지에 500MW(메가와트) 규모의 LNG 복합발전소를 건설하는 프로젝트다. 현대엔지니어링은 컨소시엄 대표사로 설계 및 주요 기자재 조달을 담당하는 설계·조달(EP) 역무를 수행하며, 포스코이앤씨는 보조 기자재 구매 및 시공을 담당하는 조달·시공(PC) 역무를 맡는다. 총 사업비는 약 6,300억 원이며, 2027년 6월 착공해 2030년 5월 준공 예정이다. 준공 이후 여수국가산업단지를 비롯한 호남권 전력 수급 안정에 기여할 것으로 기대된다.

이 사업은 옛 호남화력발전소 부지에 고효율·저탄소 발전설비를 새로 건설해 지역 전력 인프라를 고도화한다는 의미를 갖는다. 호남화력발전소는 1973년 상업운전을 시작해 2021년까지 약 48년간 여수국가산업단지와 국가 전력망에 전력을 공급하며 반세기 가까이 지역 산업 성장을 뒷받침한 발전소다.

LNG를 연료로 사용하는 복합발전 및 열병합발전 사업은 최근 산업 현장의 전력 수요 급증과 탄소배출 저감을 위한 에너지 전환 과정에서 핵심적인 역할을 수행하는 에너지 인프라다. 태양광, 풍력 등 재생에너지 확대에 따른 전력 공급 변동성을 보완하고, AI 데이터센터와 산업단지, 신도시 개발 등으로 늘어나는 전력 수요에 대응할 수 있는 발전설비로 주목받고 있다. 또한 기존 석탄화력발전시설 대비 높은 에너지 효율과 낮은 탄소배출 특성을 가져 에너지 전환 과정에서 전력공급망의 안정성을 뒷받침하는 대표적인 ‘전환기 에너지 인프라’로 평가받고 있다.

그중 복합발전소는 가스터빈과 증기터빈을 결합해 발전 효율을 높인 발전 방식이다. LNG를 연료로 가스터빈을 가동한 뒤 발생하는 고온의 배기가스를 활용해 추가로 증기를 생산하고, 이를 다시 증기터빈 발전에 이용함으로써 에너지 활용도를 극대화한다.

열병합발전은 LNG를 통해 전기를 생산하는 동시에 이 과정에서 발생하는 열을 회수해 지역난방이나 산업용 스팀으로 공급하는 발전 방식이다. 단순히 전력만 생산하는 일반 발전소보다 에너지 손실을 줄일 수 있어 대표적인 고효율 에너지 인프라로 평가된다.

일반적으로 기존 석탄화력발전의 에너지 효율이 통상 38~43%[2] 수준인 반면, 최신 LNG 복합발전은 약 60% 이상[3] , 열병합발전은 전력과 열을 동시에 활용할 경우 최대 80.7%[4] 까지 에너지 효율을 높일 수 있다고 알려져 있다.

특히, 이번 두 사업은 모두 LNG와 수소를 함께 연료로 사용하는 수소 혼소 방식과 수소만을 사용하는 수소 전소 방식 적용도 고려해 추진된다. 준공 직후에는 LNG를 주연료로 활용하지만 향후 수소 혼소 발전을 거쳐 장기적으로 수소 전소 발전으로 전환할 수 있는 기반을 갖추고 있다.

이에 따라 해당 사업들은 현재의 LNG 기반 에너지 체계와 미래 수소 기반 에너지 체계를 연결하는 전환기 에너지 인프라로서, 향후 수소 발전 사업 확대의 기반이 되는 동시에 수소경제 실현과정에서도 중요한 역할을 수행할 것으로 기대된다.

현대엔지니어링은 이번 연속 성과를 통해 지난 7월 가치체계 선포식에서 제시한 미래 사업 방향인 '에너지 밸류체인의 진화를 이끄는 핵심역할자'로의 도약에 한 걸음 더 다가섰다.

또한 이번 사업을 통해 현대엔지니어링은 수도권과 호남권 주요 산업 거점에서 발전사업 수행 기반을 확보하게 됐다. 향후 용인 반도체 클러스터 내 추가 열병합발전 사업과 여수 지역 집단에너지·발전 인프라 사업 등 인근 지역 추가 프로젝트 참여 기회를 확대하며 에너지 사업 경쟁력을 지속 강화해 나갈 계획이다.

아울러 이번 복합발전과 열병합발전 사업 수행을 통해 전력과 열 생산 설비 전반에 대한 EPC 수행 역량과 기술력을 한층 더 강화할 수 있게 됐다. 이러한 역량은 향후 수소 발전은 물론, SMR(소형모듈원전) 주변설비 등 전력과 열을 생산하는 차세대 에너지 인프라 분야 사업을 확장 및 강화하는 기반이 될 것으로 기대된다.

현대엔지니어링 관계자는 “이번 성과는 에너지 사업 분야에서 축적해 온 현대엔지니어링의 기술력과 사업 수행 역량에 대한 시장의 신뢰를 보여주는 결과”라며 “앞으로도 복합발전과 열병합발전을 비롯한 다양한 에너지 전환 인프라 사업을 통해 국가 전력 안정성 확보에 기여하는 한편, SMR, 핵융합, 수소 등 차세대 에너지 분야로의 사업을 지속 강화해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

◆ 한눈에 보기

· 발행 기관 : 현대자동차그룹

· 배포 : 9월 10일

출처 : 현대자동차그룹 보도자료

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