미국과 캐나다의 관세 갈등이 격화하는 가운데 캐나다가 대미 무역 의존도를 낮추면서 중국과의 경제·무역 협력이 확대될 수 있다는 중국 전문가의 분석이 나왔다. 미국은 지난 22일부터 약 200억달러(약 27조6천억원) 상당의 캐나다산 수입품에 50%의 관세를 부과하기 시작했으며, 캐나다도 같은 규모로 미국산 제품에 보복관세를 부과하겠다고 밝히면서 양국 갈등은 확전 양상을 보이고 있다.
중국 중앙재경대 녹색금융국제연구원 류펑 수석 이코노미스트는 26일 현지 경제매체 제일재경 기고에서 미국과 캐나다의 관세 갈등이 "중국과 캐나다의 경제·무역 관계를 확대할 공간을 제공하고 있다"고 평가했다. 그는 캐나다의 대미 무역 의존도가 여전히 높지만 최근 하락하는 추세라고 짚었다.
기고문에 따르면 지난해 캐나다의 상품 수출 중 미국이 차지하는 비중은 71.7%로 2024년 75.9%에서 4.2%포인트 낮아졌고, 미국산 수입 비중도 같은 기간 62.3%에서 58.8%로 떨어졌다. 반면 미국 이외 국가에 대한 캐나다의 수출은 지난해 17.2%, 수입은 12.4% 증가한 것으로 집계됐다.
류 이코노미스트는 양국 무역구조가 상호보완적이라며 "중국은 캐나다가 강점을 가진 에너지와 광물, 농산물을 필요로 하고 캐나다는 중국산 제조업 제품의 주요 시장이 될 수 있어 양국의 주요 교역 품목은 상당 부분 겹치지 않는다"고 설명했다. 지난해 중국의 캐나다산 주요 수입품은 귀금속 793억위안(약 16조3천억원), 광물성 연료 767억위안(약 15조8천억원), 광석·슬래그 342억위안(약 7조원), 목재펄프 152억위안(약 3조1천억원), 유지종자 138억위안(약 2조8천억원) 등이었으며, 중국은 캐나다에 기계류와 전기·전자제품, 가구, 플라스틱 제품, 자동차 등을 주로 수출했다.
마크 카니 캐나다 총리가 지난 1월 2017년 이후 처음으로 중국을 방문해 경제·무역 협력 로드맵을 체결하는 등 양국 관계가 개선되고 있는 점도 이 같은 관측에 힘을 싣고 있다. 캐나다는 이후 중국산 전기차와 철강·알루미늄 제품에 대한 관세 조치를 조정했으며, 양국은 농산물과 전기차 등 교역 현안을 계속 협의하고 있다. 류 이코노미스트는 미·캐나다 간 산업·에너지 공급망이 긴밀히 연결된 만큼 전면적 단절보다는 캐나다가 미국 의존도를 점진적으로 낮추는 '관리된 거리두기'가 진행될 가능성이 가장 크다고 내다봤다. 린젠 중국 외교부 대변인은 이날 정례 브리핑에서 관련 질문에 직접 답하지 않은 채 "중국은 각국이 평등한 대화와 협상으로 각자의 경제·무역 우려를 해결해야 한다고 일관되게 주장해왔다"고 말했다.
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