현대차그룹이 올해부터 7년간 인도에 약 155억달러, 우리 돈으로 20조8000억원을 투자한다. 2032년까지 차량 생산 기반을 확대하고 연구개발(R&D) 역량과 현지 부품 공급망을 강화하는 한편, 전기 3륜차와 자동차 금융·충전 인프라 등 미래 사업도 추진한다. 정의선 현대차그룹 회장은 13일(현지시간) 인도 뉴델리 총리 관저에서 나렌드라 모디 총리를 만나 이 같은 현지 성장 전략을 설명하고 인도 모빌리티 산업 발전 방안을 논의했다. 현대차그룹은 중장기 투자를 맡을 인도 내 투자 전문 법인 설립도 추진한다.
정 회장은 면담에서 현대차그룹이 1996년 인도에 진출한 뒤 현지와 함께 성장해 왔다며 인도 정부의 지속적인 관심과 지원에 감사를 표했다. 그는 “인도는 현대차그룹의 미래 성장과 신흥국 시장 확대를 견인할 전략 국가”라며 “올해부터 7년간 약 155억달러(약 20조8천억원) 규모의 투자를 계획하고 있다”고 말했다. 푸네 신공장 가동으로 연간 140만대 생산 체제를 확보했고, 안정적인 생산으로 인도 시장 성장에 대응하면서 신흥국 수출을 확대하겠다는 계획도 밝혔다.
생산 확대와 신흥국 수출 거점으로 활용
투자 계획은 차량 생산 능력 확대에만 한정되지 않는다. 현대차그룹은 현지 생산을 안정적으로 운영하는 동시에 연구개발 시설과 인력, 부품 공급망, 신규 사업 등 자동차 산업 생태계 전반에 투자할 방침이다. 현대차는 인도 첸나이 1·2공장과 푸네 신공장을 운영하고 있으며, 기아는 아난타푸르 공장을 운영한다. 푸네 공장은 현대차그룹이 인도에서 생산 기반을 넓히는 주요 거점이다. 정 회장은 면담에서 푸네 공장의 가동으로 연간 140만대 생산 체제를 확보했다고 설명했다.
정 회장은 푸네 공장 가동을 통해 인도 자동차 시장의 지속적인 성장에 대응하고 신흥국 수출을 늘리겠다고 밝혔다. 현대차그룹은 현지 생산시설을 통해 인도 시장에서 사업을 이어 왔으며, 이번 중장기 투자를 통해 생산뿐 아니라 R&D와 공급망 경쟁력도 함께 끌어올리겠다고 했다. 그룹은 인도 사업 확대와 미래 투자 과제를 체계적으로 추진하기 위해 현지 투자 전문 법인 설립도 추진한다.
정 회장과 모디 총리의 면담은 이번이 여덟 번째다. 두 사람은 2024년 현대차 인도법인의 인도 증시 상장을 계기로 개별 면담을 했고, 정 회장은 지난 4월 이재명 대통령의 인도 국빈 방문 당시 경제사절단으로 동행해 모디 총리 오찬 등에 참석했다. 이번 면담에서 정 회장은 푸네 신공장 준공을 비롯한 인도 사업 현황과 중장기 계획을 설명했다. 현대차그룹은 1996년 인도 진출 이후 30년간 현지 사업을 이어 왔으며, 투자 확대를 통해 생산과 연구개발, 현지 협력 기반을 함께 강화한다는 방침이다.
연구개발·전기 3륜차 등 미래 사업 추진
R&D 분야에서는 인도 내 연구개발 인프라를 확대하고 현지 우수 인재를 확보해 역량을 높인다. 신규 출시 차종에는 현지화 과정을 거쳐 레벨 2 수준의 자율주행 기술을 탑재할 계획이다. 현대차그룹은 연구개발 투자와 인력 확보를 생산시설 확충과 함께 추진한다.
현지 기업과 스타트업을 통한 협력도 확대한다. 현대차그룹은 인도 이륜차 업체 TVS 모터 컴퍼니와 협업해 전기 3륜차(i3W) 시제품 개발을 마쳤고, 내년 말 상용화를 목표로 사업을 추진하고 있다. 자동차 금융과 전기차 충전 인프라, 폐차 재활용 분야에서도 사업 기회를 모색한다. 투자 범위에는 차량 제조 외에 모빌리티와 연관된 서비스·인프라 분야가 포함된다. 현대차그룹은 전기 3륜차 개발과 상용화 준비를 현지 기업과 함께 진행하며, 관련 사업을 추진하는 과정에서 현지 협력 범위를 넓힐 방침이다.
중장기 투자를 맡을 인도 내 투자 전문 법인은 그룹 차원의 미래 투자 과제를 발굴하고 조율·집행하는 역할을 할 예정이다. R&D 인프라와 미래 신기술, 산업 생태계 전반에 대한 투자를 지원하는 플랫폼으로 운영한다는 구상이다. 현대차그룹은 투자 전문 법인 설립을 통해 현지 정책과 산업 환경 변화에 대응하고 장기적인 인도 사업 기반을 강화할 계획이다. 정 회장이 밝힌 전체 투자 계획에는 생산시설뿐 아니라 연구개발, 현지 공급망 육성, 신규 사업 추진이 포함된다.
부품 현지화율 90% 목표…협력사와 합작 투자
현대차그룹은 로컬 협력업체와 합작 투자를 진행해 부품 현지화율을 높일 계획이다. 현대차의 목표는 2030년까지 부품 현지화율을 90% 이상으로 끌어올리는 것이다. 현지 조달을 확대해 원가 경쟁력을 강화하고, 공급망을 인도 안에서 육성한다는 방침이다. 그룹이 제시한 투자 방향에는 현지 공급망 경쟁력 강화가 포함돼 있으며, 부품 현지화는 그 구체적인 실행 과제다.
현지 공급망 강화는 생산시설 운영과 신차 개발에도 연결된다. 현대차그룹은 인도에서 차량을 생산하는 데 그치지 않고 현지 기업과 협력해 부품 공급 기반을 넓히고, 신규 출시 차종에는 현지화 과정을 거친 레벨 2 수준 자율주행 기술을 적용할 계획이다. R&D 인프라 확대와 인도 인재 확보 역시 이러한 사업 계획에 포함된다. 그룹은 부품 공급망과 연구개발, 차량 생산을 함께 강화하고 현지 기업·스타트업과의 협력도 넓혀 인도 내 산업 생태계 투자를 추진하기로 했다.
현대차그룹이 밝힌 투자 규모는 7년간 약 155억달러로, 원화로는 약 20조8000억원이다. 투자 전문 법인은 그룹 차원의 과제를 발굴하고 조율·집행하는 기능을 맡으며, 현지 R&D와 미래 신기술 및 산업 생태계 투자를 지원한다. 현대차그룹은 현지 정책과 산업 환경에 맞춰 장기 투자 기반을 강화하고, 협력업체와 합작 투자를 통해 2030년까지 부품 현지화율을 90% 이상으로 높인다는 목표를 세웠다.
세계 3위 시장…지난해 그룹 판매 85만대
현대차그룹이 인도 투자를 확대하는 배경에는 시장 성장과 생산·수출 거점으로서의 가치가 있다. 인도는 약 14억7000만명의 인구를 보유한 경제 대국이며 세계 3위 자동차 시장이다. 국제통화기금(IMF)은 인도 경제가 올해와 내년에 각각 7% 성장해 주요 국가 가운데 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상했다. 인도 자동차 시장의 80% 이상을 차지하는 승용차 시장도 확대될 것으로 전망됐다.
| 구분 | 승용차 시장 규모 |
|---|---|
| 지난해 | 457만대 |
| 올해 전망 | 525만대 |
올해 승용차 시장 전망치는 지난해보다 약 15% 늘어난 규모다. 수입 완성차 관세가 70~110% 수준인 점도 현지 생산 기반 확대의 배경으로 제시됐다. 인도는 중동·아프리카 등과 인접해 수출 거점으로 활용할 지리적 이점이 있고, 낮은 제조 원가로 생산 경쟁력을 확보하는 데 유리하다는 설명이다. 현대차그룹은 현지 생산을 확대해 인도 내 수요에 대응하고 신흥국 수출도 늘릴 계획이다.
현대차그룹은 지난해 인도에서 현대차 57만1878대, 기아 28만286대를 판매했다. 두 브랜드의 판매량을 합하면 85만2164대이며 시장 점유율은 18.7%다. 그룹은 마루티 스즈키에 이어 인도 시장 2위를 유지했다. 현대차는 인도 법인 설립 30년 만인 올해 누적 판매량 1000만대를 기록할 것으로 예상된다. 현대차그룹은 인도 내 판매 기반과 공장 운영 경험을 바탕으로 생산능력과 현지 공급망, 연구개발 투자를 확대할 방침이다.
현대차그룹은 인도에서 사회적 책임 활동도 이어가고 있다. 정 회장은 사회적 약자와 미래세대 지원을 통해 인도 국민에게 사랑받는 브랜드가 되기 위한 활동을 하고 있다고 밝혔다. 그룹의 ‘사마르스’ 캠페인은 장애인의 사회 참여와 자립을 지원한다. 현대차 인도법인은 첸나이에 직업기술학교(HATS)를 설립해 연간 약 1만3000명을 교육하고 기술 인재를 육성할 계획이다. 그룹은 올해부터 7년간 투자 계획을 추진하고, 전기 3륜차는 내년 말 상용화를 목표로 개발을 이어간다. 부품 현지화율은 2030년까지 90% 이상으로 높이고, 인도 사업 기반을 2032년까지 강화한다는 계획이다.
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